Rotterdam krijgt groot bezoek; is Nederland een goede gastheer?

De TV journaals konden er maar geen genoeg van krijgen. ’s Werelds grootste container schip (13.500 TUE) lag afgemeerd bij ECT in de Rotterdamse haven. Als die hoeveelheid op de kade staat moet dat toch een hele berg zijn. En dan gaat het echte werk beginnen.

Toch goed dat we een achterland hebben. Maar hebben we in Nederland voldoende goed opgeleide mensen om deze geweldige goederenstromen op een adequate wijze te verwerken? En is er voldoende innovatief vermogen in Nederland om steeds de slimste oplossingen te kunnen bedenken? De overheid doet er alles aan de BV Nederland sterker op de logistieke wereldkaart te zetten. Het Innovatieplatform en Nederland Kennisland zijn initiatieven die persoonlijk door de minister-president in het leven zijn geroepen. Hij doet er alles aan om zoveel mogelijk partijen bij elkaar te brengen en bij elkaar te houden. Zowaar een bijna onmogelijke opdracht, omdat elke brancheorganisatie wel een eigen agenda heeft. Het Logistiek Innovatie Platform van het ministerie van V&W is onder andere uitgemond in de commissie Van Laarhoven. Het rapport van de commissie is inmiddels gedistribueerd en heeft veel aandacht gekregen in de landelijke pers. Een goede zaak! Ook hier vinden partijen elkaar om de handen in elkaar te slaan en om kennis en imago de nodige aandacht te geven. Bottomline: er zijn veel initiatieven die levensvatbaar zijn.

 

vLm, de beroepsvereniging voor logistiek management, ondersteunt deze initiatieven van harte en waar mogelijk neemt zij ook het voortouw. vLm heeft bereikt dat het reguliere middelbaar en hoger onderwijs sinds enkele decennia zeer goede logistieke opleidingen hebben ontwikkeld. Nu is er een nieuwe ontwikkeling gaande: vLm heeft met het vLm Logistiek College de taak om in Nederland te zorgen voor een Europese opleidingsstandaard op het gebied van logistiek. Enerzijds wordt op Europees niveau de certificering uitgevoerd onder auspiciën van de ELA (European Logistics Association). Anderzijds worden op internationaal niveau APICS- (Association for Operations Management ) examens afgenomen onder toezicht van deze Amerikaanse organisatie. Inmiddels beginnen steeds meer personeelsmanagers de waarde van deze certificaten te herkennen. Maar om de juiste mensen op de juiste plaatsen te kunnen inzetten, zullen er nog meer mensen opgeleid en gecertificeerd moeten worden. Die missie is nog niet volbracht. Zeker niet in de wetenschap dat in China al containerschepen op de tekentafel liggen met een capaciteit van meer dan 25.000 TUE. Voor Nederland als doorvoerland betekent dit dat wij nog veel meer goed opgeleide mensen zullen moeten inzetten om zulke gigantische stromen in goede banen te kunnen leiden.

 

vLm zal er alles aan doen dit steeds onder de aandacht te brengen. Logistiek Nederland moet echt klaarstaan om de BV Nederland te kunnen laten functioneren als een Supply Chain land! Hier gebeurt het en wij zitten midden in het wereldwijde web van logistieke activiteiten.

 

Rien Hagen, directeur vLm